elbilgrossisten.no - Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt

Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt - Elbilgrossisten

Elbilgrossisten.no Spined HTML

Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt - Elbilgrossisten Logg inn eller Opprett en konto Søk Handlevogn 0 Meny Handlevogn 0 Søk Forside Ladekabler Mode 2 - Schuko / CEE til type 1 Mode 2 - Schuko / CEE til type 2 Mode 3 - Type 2 til type 1 Mode 3 - Type 2 til type 2 Usikker? Prøv ladeguiden! Ladestasjoner Ratio Electric SIEMENS Viridian Wallb-e WallBox Pakketilbud Tilbehør Industrikontakter / CEE Jordfeilbryter / jordfeilvern Kabeladaptere / overgang Kodelås / Kombinasjonslås Kupéfilter - Pollenfilter Ladestøpsel - Type 1 / Type 2 Parkeringsur Strømmåler Støpselholder Transformator Ladeguiden Ladeguiden: Hva passer min bil? Ladeguiden: Uttrykk og begreper Ladeguiden: Grunnleggende uttrykk og begreper Ladeguiden: Hva er mode 1, 2, 3 og 4? Ladeguiden: Hva er type 1 og type 2? Ladeguiden: Hva er en ladestasjon? Ladeguiden: Valg av ladestasjon Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt Ladeguiden: Hurtiglading Ladeguiden: Lading og sikkerhet Ladeguiden: Lading fra stikkontakt Ladeguiden: Industrikontakter / CEE Ladeguiden: Oversikt over kjøretøy Ladeguiden: Ladeapp - Finn ladepunkter Ladeguiden: Ladetidkalkulator Ladeguiden: Hvor mye koster det å lade bilen? Ladeguiden: NEK 400 Informasjon Om oss Kontakt oss Åpningstider butikk Ofte stilte spørsmål Samarbeidspartnere Installasjonspartnere Parkeringsregler for elbil Installatør Logg inn Opprett en konto Forside Ladekabler Mode 2 - Schuko / CEE til type 1 Mode 2 - Schuko / CEE til type 2 Mode 3 - Type 2 til type 1 Mode 3 - Type 2 til type 2 Usikker? Prøv ladeguiden! Ladestasjoner Ratio Electric SIEMENS Viridian Wallb-e WallBox Pakketilbud Tilbehør Industrikontakter / CEE Jordfeilbryter / jordfeilvern Kabeladaptere / overgang Kodelås / Kombinasjonslås Kupéfilter - Pollenfilter Ladestøpsel - Type 1 / Type 2 Parkeringsur Strømmåler Støpselholder Transformator Ladeguiden Ladeguiden: Hva passer min bil? Ladeguiden: Uttrykk og begreper Ladeguiden: Grunnleggende uttrykk og begreper Ladeguiden: Hva er mode 1, 2, 3 og 4? Ladeguiden: Hva er type 1 og type 2? Ladeguiden: Hva er en ladestasjon? Ladeguiden: Valg av ladestasjon Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt Ladeguiden: Hurtiglading Ladeguiden: Lading og sikkerhet Ladeguiden: Lading fra stikkontakt Ladeguiden: Industrikontakter / CEE Ladeguiden: Oversikt over kjøretøy Ladeguiden: Ladeapp - Finn ladepunkter Ladeguiden: Ladetidkalkulator Ladeguiden: Hvor mye koster det å lade bilen? Ladeguiden: NEK 400 Informasjon Om oss Kontakt oss Åpningstider butikk Ofte stilte spørsmål Samarbeidspartnere Installasjonspartnere Parkeringsregler for elbil Installatør Logg inn Opprett en konto Hjem › Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt Ladeguiden: Installasjon av ladestasjon / ladepunkt  Jordfeilbryter / jordfeilvern / DC-RCM Forskrifter fra Norsk Elektroteknisk Komite (NEK) krever at alle nye strømkurser installert etter 01.01.2015 som skal brukes til å lade en elbil eller en plug-in hybrid må ha et jordfeilvern type B (JFB type B) eller tilsvarende (DC-RCM), samt et overspenningsvern (NEK 400:2018-722-normen). Kravene skal oppfylles enten du installerer en ladestasjon, eller en dedikert stikkontakt på egen kurs til å lade din elbil eller plug-in hybrid (PHEV). Jordfeilbryteren kan integreres i en ladestasjon, i sikringsskapet eller et fordelingsskap / kapsling på den dedikerte strømkursen. Normal sett er det jordfeilvern type A som er installert i boliger. Et A-vern kan settes ut av funksjon hvis likestrømsjordfeil, eller DC-komponenter, lekker tilbake på kursen. Dette kan oppstå etter likeretteren i bilens ombordlader (OBC). Konsekvensen er at spolen i jordfeilvernet (type A) oppmagnetiseres, og at utløserstrømmen øker. Det gjør det vanskelig å vite hvor stor jordfeil som skal til før jordfeilbryteren slår ut. I praksis betyr det at jordfeilvernet kan slutte å fungere, og at du risikerer å ikke oppdage en jordfeil som oppstår, enten i selve bilen eller et annet sted på kursen. Slike feil kan oppstå uansett om du lader i stikkontakten eller med en dedikert ladestasjon. Type B-vern oppdager slike jordfeil, og vil løse ut dersom det oppstår en DC-lekkasje tilbake på kursen.   Installasjon av ladestasjon / ladeboks / ladepunkt For å oppfylle kravene til sikkerhet og forskrifter er det hovedsakelig fire korrekte måter å installere et nytt ladepunkt / ladestasjon. Strømkursen skal hovedsakelig være en dedikert kurs, dvs at det ikke skal være noe annet tilkoblet på kursen, f.eks. lys og lignende. Ny oppdatering i NEK 400:2018-722.305.301 gjør det nå mulig for å montere ett nytt tilkoblingspunkt på en eksisterende forbrukerkurs for lading av elektrisk kjøretøy i en eksisterende, frittliggende privat garasje, carport eller utebod. Imidlertid kun under den forutsetning at ulemper med utilsiktet utkobling av kursen aksepteres av eier og at forbrukerkursen ikke forsyner andre tilkoblingspunkter, samt kun forsyner utstyr og stikkontakter montert i umiddelbar nærhet til tilkoblingspunktet (ladepunktet) som skal monteres.Det betyr at man kan koble til ladepunktet på samme kurs som lys og stikkontakter som er montert i umiddelbar nærhet i f.eks. i garasjen. Dette vil gjøre det betraktelig enklere for å få installert en ladestasjon / hjemmelader  i frittstående garasjer ettersom unntaket reduserer installasjonskostnadene betydelig.Imidlertid er det veldig viktig å huske på jordfeilbeskyttelsen. Kravene i delnorm 722 i NEK 400 krever at det skal være overspenningsvern i sikringskapet, samt et jordfeilvern type B eller tilsvarende (DC-RCM), for ladepunktet. Samtidig skal andre jordfeilvern på kursen organiseres slikt de ikke utsettes for DC feilstrømmer som kan sette de ut av drift. Husk at all installasjon av materiell skal gjøres av en autorisert installasjonsvirksomhet.     1) Jordfeilbryter type B i sikringsskap Med en jordfeilbryter Type B i sikringsskapet står du fritt til å installere: En ladestasjon (uten B-vern) Vanlig stikkontakt (schuko) - maks 10A sikring for vanlig stikkontakt Industrikontakt (CEE/ EN 309) - ingen strømbegrensning for industrikontakt Løsningen gjør at du kan koble til all typer ladeenheter ettersom JFB type B ivaretar jordfeilbeskyttelsen. Det kan installeres ladestasjoner med innebygget B-vern, men det er ikke nødvendig ettersom du har det i sikringsskapet. Automatsikring kobles i serie før B-vernet og du står fritt til bruke PFSP eller PFXP kabel.     2) Jordfeilbryter Type B i ladestasjon Installasjon av en ladestasjon med innebygget jordfeilbryter type B gjør at du kun trenger en automatsikring i sikringsskapet og det må samtidig benyttes dobbeltisolert kabel. Normalt så brukes PFXP kabel og denne kan ikke graves direkte ned, men må legges i rør ved nedgraving. Samtidig skal ikke være en jordfeilbryter Type A foranliggende (i sikringsskapet) på kursen. Det betyr at hvis en kjøper en ladestasjon med innebygget B-vern, så må A-vernet i sikringsskapet fjernes fra strømkursen. Et A-vern foranliggende et B-vern er ikke godkjent ettersom DC-jordfeil kan blende et A-vern og midlertidig sette funksjonaliteten til A-vernet ut av drift.     3) Jordfeilbryter Type A i sikringsskap og DC-RCM modul Nyere oppgraderte sikringsskap har allerede en kombiautomat (automatsikring og jordfeilbryter type A kombinert) i skapet/strømkursen og ved å benytte seg av en ladestasjon/ladeenhet med innebygget DC-RCM modul gjør at du oppfyller sikkerhetskravene og forskriftene. En DC-RCM modul / DC-filter slår ut på >6mA likestrømsfeil som i kombinasjon med et A-vern blir tilsvarende et B-vern på strømkursen. Her kan det brukes både PFSP og PFXP kabel for kobling fra sikringsskapet til ladestasjonen.     4) Jordfeilbryter i kapsling ved ladestasjon / ladepunkt I mange tilfeller er det ikke plass til både automatsikringer og jordfeilbryter i det eksisterende sikringsskapet. En løsning kan være å trekke strømkursen ut i en ny kapsling i eksempelvis garasjen hvor en monterer jordfeilbryteren og eventuelt en automatsikring, og deretter til ladestasjonen / ladepunktet. Kabel ut til kapsling må være PFXP hvis det ikke er jordfeilvern på kursen før kapsling.   Kabeltyper: PFXP og PFSP PFXP PFXP-kabel er en dobbeltisolert installasjonskabel med separat jordleder for kobling fra sikringsskap til ladestasjon. Kabelen leveres med en- eller flertrådet glødet kobberleder som er rund eller sektorformet, enten 3-leder (1-fase), 4-leder (3-fase 230V) og 5-leder (3-fase 400V) for bruk både innendørs- og utendørs. Eksempler på bruksområder er i åpne anlegg, kabelbroer, i kanaler og rør – i eller under murpuss, utendørs på vegger eller i isolerte vegger, og som jordkabel nedgravd med beskyttelse. Ved utendørs bruk på vegg må det påses at den ikke utsettes for støt og slag. PFXP-kabel må legges i rør ved nedgraving og egner seg godt i alle lavspenningsanlegg, dvs. 230V, 400V og 690V. Kabelen kan fint brukes som inntakskabel da den er dobbeltisolert, men PFXP-kabelen er noe mekanisk svak og det er derfor nødvendig å bruke ekstra beskyttelse i form av plater eller dekkbord ved inntakskabel nedlagt i jord.Kabelen har en ytre kappe av UV-resistent PVC for bruk utendørs, men lederisolasjonen må beskyttes mot direkte UV-lys som kan oppstå ved bruk i for eksempel lysskilt og belysningsarmatur. PFSP PFSP-kabel er en skjermet installasjons- og jordkabel som leveres med en- eller flertrådet glødet kobberleder som er rund eller sektorformet, entrådet (EN) eller flertrådet (FR). Ved et tverrsnitt på 1,5–6 mm2 består den konsentriske lederen (skjermen) av et aluminiumbånd hvor jordleder er lagt direkte under båndet og i kontakt med dette i hele kabelens lengde. Den konsentriske lederen består av runde kobbertråder med en motspiral av kobbertråd ved et tverrsnitt over 6 mm2. PFSP kan brukes både innendørs og utendørs, og kan legges i alle slags rom og installasjoner i tillegg til i metallstrukturer. Utendørs kan PFSP benyttes som jordkabel hvor den kan legges direkte i jorden uten bruk av trekkrør. Ønsker man ekstra beskyttelse mot mekanisk slitasje kan kabelen legges i rør. PFSP-jordkabel har kobberskjerm som er dimensjonert slik at den imøtekommer kriteriene til jordledere (PE) eller til kombinert jord- og nøytralledere (PEN). PFSP-kabel kan fint brukes i alle lavspent systemer, dvs. 230V, 400V og 690V, men kabelen kan ikke brukes som inntakskabel. PFSP har blyfri PVC-isolasjon og en yterkappe av blyfri PVC. Kabeltverrsnitt Kabeltverrsnitt på strømkurser i tabellen er gitt under forutsetningene med at kabelen skal maksimalt belastes med 80% av maksimal kapasitet. Likeledes, ved lengre kabeltrekk må det tas høyde for spenningsfall og det bør benyttes større kabeltverrsnitt. Tabellen er kun veiledende (tommelfingerregel) og din lokale elektriker vil kunne hjelpe deg med å velge korrekt tverrsnitt ut i fra forutsetningene du har.  Tverrsnitt på kabel mm² Strømkurs (antall ampere) 4mm² 16A 4mm² 20A 4-6mm² 25A 6-10mm² 32A 10mm² 40A 16mm² 63A   Pakkepris på installasjon Det er svært vanskelig å gi en riktig fastpris på en installasjon uten befaring ettersom det er svært store variasjoner knyttet til hvert enkelt oppdrag. Derfor anbefales det å undersøke med flere elektrikere ved installasjon av et dedikert ladepunkt / ladestasjon, siden det kan være store prisforskjeller på installasjonsarbeidet. En pakkepris / installasjonpakke med en fast sum kan være dyrere enn hvis du innhenter flere tilbud selv. Årsaken er at du blir fakturert for all merarbeid knyttet til installasjonen utover det som er i «installasjonspakken». Likeledes, så får du ikke tilbakebetalt hvis det skulle være betydelig mindre arbeid enn det pakken inneholder og dermed betaler du mer enn nødvendig for installasjonen. Elbilgrossisten har fokusert på å innlede samarbeid med installasjonspartnere som kan faget sitt og som utfører det i henhold til dagens normer og krav. Ved å kontakte disse vil du få et tilbud på montering som er riktig for akkurat ditt tilfelle. Hvis du trenger råd og tips på hvilken ladestasjon du skal velge, hvilken installasjon du bør/kan gå for er du hjertelig velkommen til å ta kontakt med oss. Lov om eierseksjoner (eierseksjonsloven) Ny eierseksjonslov trådte i kraft i 1. januar 2018 og §25 første ledd følger: «En seksjonseier kan med samtykke fra styret anlegge ladepunkt for elbil og ladbare hybrider i tilknytning til en parkeringsplass seksjonen disponerer, eller andre steder som styret anviser. Styret kan yellowish nekte å samtykke dersom det foreligger en saklig grunn». Dette betyr at sameier og borettslag ikke kan nekte andelshavere å opprette ladepunkt for elbil i for eksempel felles garasje. Dog bør det minimum installeres Mode3 utstyr med type 2 kontakt (universalt ladepunkt), hvor det i installasjonen er minimum 16A ledig kapasitet. Det bør etableres eller legges til rette for balansering av belastning ved hjelp av smart styring. Informasjon Kontakt oss Åpningstider butikk Spørsmål og svar Installasjonspartnere Kjøpsbetingelser Retur og support Personvern og sikkerhet Gavekort Elbilgrossisten AS Besøk- og leveringsadresseStockholmgata 200566 OsloPostadressePostboks 6679 Rodeløkka0502 OsloOrg. nr: 915 359 221Telefon: 23 90 55 15E-post: ks@elbilgrossisten.no Nyhetsbrev Gode tilbud, nye produkter og konkurranser. Direkte til din innboks. E-post Meld på Twitter Facebook Instagram YouTube © 2018 Elbilgrossisten Betalingsalternativ ikoner American Express Apple Pay Klarna Pay Now Klarna Pay Later Klarna Slice It Mastercard Visa Net Orders Checkout Item Price Qty Total Subtotal 0,- Shipping Total Shipping Address United States --- Afghanistan Åland Islands Albania Algeria Andorra Angola Anguilla Antigua & Barbuda Argentina Armenia Aruba Australia Austria Azerbaijan Bahamas Bahrain Bangladesh Barbados Belarus Belgium Belize Benin Bermuda Bhutan Bolivia Bosnia & Herzegovina Botswana Bouvet Island Brazil British Indian Ocean Territory British Virgin Islands Brunei Bulgaria Burkina Faso Burundi Cambodia Cameroon Canada Cape Verde Cayman Islands Central African Republic Chad Chile China Christmas Island Cocos (Keeling) Islands Colombia Comoros Congo - Brazzaville Congo - Kinshasa Cook Islands Costa Rica Croatia Cuba Curaçao Cyprus Czech Republic Côte d’Ivoire Denmark Djibouti Dominica Dominican Republic Ecuador Egypt El Salvador Equatorial Guinea Eritrea Estonia Ethiopia Falkland Islands Faroe Islands Fiji Finland France French Guiana French Polynesia French Southern Territories Gabon Gambia Georgia Germany Ghana Gibraltar Greece Greenland Grenada Guadeloupe Guatemala Guernsey Guinea Guinea-Bissau Guyana Haiti Heard & McDonald Islands Honduras Hong Kong SAR China Hungary Iceland India Indonesia Iran Iraq Ireland Isle of Man Israel Italy Jamaica Japan Jersey Jordan Kazakhstan Kenya Kiribati Kosovo Kuwait Kyrgyzstan Laos Latvia Lebanon Lesotho Liberia Libya Liechtenstein Lithuania Luxembourg Macau SAR China Macedonia Madagascar Malawi Malaysia Maldives Mali Malta Martinique Mauritania Mauritius Mayotte Mexico Moldova Monaco Mongolia Montenegro Montserrat Morocco Mozambique Myanmar (Burma) Namibia Nauru Nepal Netherlands Netherlands Antilles New Caledonia New Zealand Nicaragua Niger Nigeria Niue Norfolk Island North Korea Norway Oman Pakistan Palestinian Territories Panama Papua New Guinea Paraguay Peru Philippines Pitcairn Islands Poland Portugal Qatar Réunion Romania Russia Rwanda Saint Martin Samoa San Marino São Tomé & Príncipe Saudi Arabia Senegal Serbia Seychelles Sierra Leone Singapore Slovakia Slovenia Solomon Islands Somalia South Africa South Georgia & South Sandwich Islands South Korea South Sudan Spain Sri Lanka St. Barthélemy St. Helena St. Kitts & Nevis St. Lucia St. Martin St. Pierre & Miquelon St. Vincent & Grenadines Sudan Suriname Svalbard & Jan Mayen Swaziland Sweden Switzerland Syria Taiwan Tajikistan Tanzania Thailand Timor-Leste Togo Tokelau Tonga Trinidad & Tobago Tunisia Turkey Turkmenistan Turks & Caicos Islands Tuvalu U.S. Outlying Islands Uganda Ukraine United Arab Emirates United Kingdom United States Uruguay Uzbekistan Vanuatu Vatican City Venezuela Vietnam Wallis & Futuna Western Sahara Yemen Zambia Zimbabwe AlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingArmed Forces AmericasArmed Forces EuropeArmed Forces Pacific Shipping Methods